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易鑫明日赴港上市百度腾讯京东组团KO阿里立

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来源: 作者: 2019-02-10 14:47:39

易鑫明日赴港上市 百度腾讯京东组团K.O阿里?

11月15日,中国最大的互联汽车零售交易平台易鑫集团(02858)发布公告,预期11月16日在港交所挂牌上市,发售价厘定为每股发售股份7.70港元。这意味着,背靠腾讯、百度、京东三大互联巨头,易鑫这匹黑马用3年时间正创造从成立到上市的最快纪录。有趣的是,有着没有中间商赚差价口号的汽车新零售行业在用互联思维改造传统汽车零售时,我们似乎没有看到BATJ巨头直接参与的身影。然而细究下,我们会毫无意外地感叹:怎么可能逃脱他们的控制范围?

资料显示,目前互联汽车零售平台主要玩家易鑫和大搜车分别有BATJ的间接持股参与。易鑫是业内唯一一家获得了互联三巨头百度、腾讯、京东以及中国四大国有资产公司之一的东方资产和IDG等重量级战略投资人注资的企业,而大搜车也在今年11月初获得阿里的E轮融资。至此,BATJ巨头们在汽车新零售领域已全员入局。

有消息称,易鑫成为国内汽车新零售上市第一股后,另一玩家大搜车也在积极寻求资本市场认可。11月8日,大搜车创始人兼CEO姚军红在接受采访时表示最快明年年底上市。易鑫和大搜车火药味十足的IPO军备竞赛背后,实则是资本市场的暗中角逐。

这场汽车新零售领域的跑马圈地似乎更像是BATJ,或者说是BAT之但在涉世未深时间的较量。不过显然,这一次百度、腾讯和京东的组团取势似乎比阿里走得更为顺利。至少,易鑫的率先上市证明了在资本上易鑫已领先大搜车一个身位。

从招股书来看,易鑫是一站式的汽车交易服务平台,其主营业务包括广告及会员、汽车融资服务,并2016年就已实现盈利。从2014年到2017年前9个月,易鑫的增长主要体现在两个方面:用户量的增长和从0到1的新赛道新业务的增加。事实上,这两个增长,尤其是后者的增长主要得益于BTJ(百度、腾讯和京东)的有力支持。

众所周知,对资本市场而言,除却有力的现金流能力,变现能力是更被着重看好的因素。这也就是新赛道、新业务的重要性。这一点在易鑫的投资上可以窥见,除却资金投入,BTJ此番战略投资更具有个牧场主人实际意义,未来业务无疑也将有更多落地合作。据招股书披露,未来GPS变现、IP变现以及新能源车的线下实体会成为易鑫的重要赛道。而在这些领域,百度、腾讯和京东能够为易鑫提供技术、流量和用户账号体系服务,打通后,百度地图、腾讯视频、京东上平台等通过车机应用可以精准接入每一台车辆,实现新业务的快速变现。

更为重要的是,BTJ的流量价值、数据价值和市值推动力可以为易鑫创造出比大搜车更大的想象空间。正如汽车新零售领域的巨头易鑫、大搜车的名字一样,流量是最为稀缺的资源,这方面百度无疑比阿里更具优势。此外,腾讯的社交数据、百度的搜索习惯数据、京东的电商数据也能够对易鑫的用户进行更精准分析,快速拉动新增业务的大数据扩充和变现三者合力,其数据的深度和广度都是阿里无法比肩的。在这一点上,BTJ的集体站台为易鑫背书,无疑比大搜车更具可信力。

随着易鑫的高调上市和大搜车紧锣密鼓地布局,

易鑫明日赴港上市百度腾讯京东组团KO阿里立

BATJ们的这一仗是否真要开战?如果是,面对BTJ的众人拾柴火焰高,阿里是否能够火来水淹?目前看来,恐怕阿里会心有余而力不足。

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